粮食问题研究  2022年03期 39-42   出版日期:2022-05-31   ISSN:1003-2576   CN:51-1058/F
低碳经济下的山东省粮食绿色物流存在问题及激励机制研究



  一、 引言

  在两次工业革命之后,地球的自然环境条件发生了恶化,为了应对全球变暖的危机,人类开始重视对于生态环境的保护。在这一背景之下,低碳经济应运而生,低碳经济是人类文明走向更高级的生态文明的必然要求,是全球经济发展的必然趋势。绿色物流成为了众多学者关注的焦点,低碳、绿色、环保等理念也逐渐渗透到了粮食物流之中,实现粮食绿色物流是必行之路。在过去的几十年来,我国的物流发展从起步阶段然后再到发展,直到加入世贸组织之后融入了国际物流。物流在我国还处于一个相对的落后阶段,我国粮食绿色物流的推广激励政策以及相关法律法规的建立,还处于一个起步的阶段。粮食物流作为农产品物流的一个分支,是粮食生产和流通的枢纽,适应当前低碳经济要求实现粮食绿色物流是经济可持续发展的重要一环。如何能够使到全社会都积极的参与,并且充分的调动各方的力量来激励粮食绿色物流,是推动粮食绿色物流发展的根本问题

  二、 山东省粮食物流发展现状

  从总体上来看,山东省粮食物流还处于一个高成本低效率的阶段,绿色物流程度较低。

  (一) 粮食生产现状

  山东省是我国的农业大省,也是粮食生产大省,近年来农业发展迅速,连续几年粮食产量稳定在千亿斤以上,占全国 1/8,农产品的出口量占全国近1/4。2020年山东省粮食总产量达到了1089.4亿斤,比上年增加了18亿斤。2021年,山东省又实现了夏粮丰收,总产、单产再创历史新高,总产量达到了527.4亿斤,比去年增加了 13 .6 亿斤。

  (二) 粮食仓储现状

  仓储设施方面,山东省 现有的仓库规模较小,布局分散,功能不健全,粮食损失严重。而且省内粮食仓库资源分布不均,一些地区的仓库利用率较低,存在着空置的问题;另一些地区仓库负荷较高,急需建设更多的仓库。此外,大型粮食仓库的需求量大,缺乏高标准粮库以及大规模的粮食物流中心。

  (三) 粮食运输现状

  山东省的内陆地区的粮食物流以铁路运输和公路运输为主,沿海城市以海运为主,港口运输实力雄厚,粮食物流潜力巨大。近年来,山东省大力发展粮食四散化运输,即通过散装、散卸、散运、散存等方式来进行粮食运输,与普通的包装运输相比效率高,成本低,同时可以减少粮食的损耗。山东省的 “四散化”运输起步较早,首先在烟台,青岛,日照等港口城市进行推广使用,同时山东省的一些内陆城市也逐步开始推广。近几年在 四散化 运输的推广过程中,山东省粮食的运输方式日趋灵活,南北海运贯通,粮食物流水平上了一个新台阶

  三、 山东省粮食绿色物流存在问题

  (一)? 政府管理有待加强

  山东省的粮食物流虽然已经取得了很大程度上的发展,但是粮食绿色物流的观念还是比较落后,组织化程度较低,缺少对于整个物流链的整体布局。首先,粮食物流相关的法律法规建设还处于 初级阶段,相关的法律体系还没有完全建立。其次,实现粮食绿色物流需要协调物流管理,界定好物流管理部门职能,当前对于粮食绿色物流进行监管的过程中,部门职责不够清晰,迫切需要建立粮食物流专门管理机构进行专项管理。此外,关于粮食绿色物流的评价体系还不完善,大多数的评价体系仅仅是针对农产品绿色物流,对于粮食物流细化的评价体系还不健全。这可能导致粮食企业不愿意绿色化,同时 也会因此增加 政府 管理成本。最后,当前我国关于粮食企业绿色物流的激励机制和相关政策还没有完善,迫切需要适应当前低碳经济的绿色物流激励机制

  (二) 粮食企业积极性有待提高

  山东省的粮食企业众多,但大部分企业仅局限于自身的利益,缺乏社会责任,绿色化程度较低,落实粮食绿色物流的积极性较低,不能够进行有效的分工与合作,具体表现在以下 点:

  1.物流设施与设备

  当前山东省粮食物流的基础设施不完善,仓储设施和运输设施 难以满足当前粮食物流的巨大需求,现有的陆运、海运规划不合理 之处 也影响着粮食绿色物流的发展。此外,粮食物流的标准化程度较低,山东省的许多粮食物流的主体是小农户或者小企业,许多硬件设施和粮食运输设备规格不一致,企业与企业间的物流环节受到影响,机械化程度受到制约,物流成本居高不下。

  2. 物流信息化

  在山东省过去的粮食物流过程中,由于信息不够畅通,粮食供需信息不能够 及时 的交流,常常会造成粮食在运输以及仓储过程中产生损耗和浪费,同时也不利于对于粮食物流废弃物排放的控制。信息化是粮食绿色物流的必然要求,山东省的粮食物流信息化建设还处于起步阶段,缺乏能够整合粮食物流信息的信息共享平台以及大数据平台。

  (三) 社会公众参与度不高

  随着农业现代化的进程,粮食及粮油产品的消费品种多种多样,社会公众对于粮食绿色物流认识还处于一个较低的程度,对于粮食物流行业中低碳水平的关注也较低。在消费领域,消费者在购买成品粮油时安全意识不高,不能够关注保质期、生产日期等重要信息。同时,社会公众的消费观念导致他们往往追求包装华丽,忽视粮食包装是否使用低碳环保材质等环保问题。对于粮食企业的物流活动,社会公众大多关注粮食的质量以及物流时效等问题,很少关注在物流过程中是否绿色环保。