引言
液压翻板作为货车快速卸货设备，因卸车效率高、安全性强，得到了快速发展，广泛用于粮食、食品、煤炭、饲料、木片等大型作业场合。目前市场上大型液压翻板占有率较高，且多为固定式有基础液压翻板，其特点是需要预做基础坑，但基础坑施工完成后需要养护，达标后方可进行液压翻板的安装，致使整个项目周期长，多方配合作业，且派员频次较 高 ，翻板设备老化拆除时还要进行基础坑回填工作，给使用方带来了诸多不便。针对固定式有基坑液压翻板存在的 问题 ，市场上出现了部分无基坑液压翻板和移动式液压翻板，但市场上现有的无基坑液压翻板多为倒车卸料，危险性相对较高，使用方认可度不高；移动式液压翻板成本较高，多用于卸料地点不固定 的 场合，适用场景与固定式液压翻板不同。因此，安装周期短、施工简单、卸车快捷、维护方便成为近几年固定式液压翻板的发展趋势。
通过式无基坑液压翻板的设计应用，解决了固定式液压翻板基础施工周期长、维护不便等技术问题，同时提高了卸车效率，提升了使用体验感。
一 、 方案设计
（ 一 ） 技术指标
最大载重： 100T；平台尺寸：18m×3m；卸料角度：45°；卸车周期：15min；额定功率：45kw；额定电压：AC380V；额定压力：16Mpa；适应温度：-30℃ - 40℃ 。
（ 二 ） 设备组成
通过式无基坑液压翻板主要由平台、底架、龙门支架、挡轮器、振动装置、引桥、检修架、液压执行系统及电气控制系统组成，如图 1所示。平台用以承载卸货汽车；底架置于平台下方，用于固定并支撑整个设备作业；龙门支架安装于平台两侧，油缸支撑龙门支架，带动平台及货车进行起升翻转卸料；挡轮器安装于平台卸料端，货车翻转卸料时与货车车轮接触，阻挡车辆移动坠落；引桥引导车辆驶入或驶出平台；振动装置安装于平台两侧，卸料过程中与车厢侧面接触，提升卸车效率；检修架安装于底架两侧，设备检修维护状态时支撑平台；液压电控系统为整个设备提供动力、传动和控制逻辑。
1. 平台及挡轮器
平台主要用于承载货车称重和卸料，设计强度高，保证了高负荷、长期使用的安全性，平台表面铺设花纹耐磨钢板，有效防止车辆打滑；平台后转轴采用大直径特殊合金钢材料，强度 较 高；平台两侧设置了汽车限制器，可以指引车辆行驶方向，防止车辆驶出平台边缘。
挡轮器结构为旋转型，货车通过时，挡轮器上表面与平台上表面齐平，货车到位后，挡轮器旋转升起，侧面与货车车轮抵触，阻止车轮向后移动，挡轮侧面轮廓适应轮胎轮廓，有效增大接触面积。如图 2所示。
2. 底架及检修架
底架主要用于固定和支撑整个设备，底架两侧设有检修架，当对设备进行检修维护时，检修支架旋至平台底部，将平台以一定倾斜角度撑起，以确保平台与底架之间具有一定的维修空间，操作简单。同时，检修架旋入后可机械锁死，阻止平台下落，确保了维护人员的人身安全。如图 3所示。