2020年11月15日
,
东盟
10
国以及中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰15个国家正式签署区域全面经济伙伴关系协定(RCEP),标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成。云南是我国连接东南亚、南亚的重要大通道
,
RCEP正式签订
是
云南
经济社会发展的
重大的历史机遇
,
也必将助力
云南
粮食产业
发展
。
一、
RCEP下云南经济发展的机遇
(一)云南的区域优势
云南“面向三亚
”
(东南亚、南亚、西亚)
,
“肩挑两洋
”
(太平洋、印度洋
)
,
其
融入RCEP具有其他省市无法比拟的优势。
一是
云南西部与缅甸接壤,南部和老挝、越南毗邻
。北上可连接丝绸之路经济带,南下
连接海上丝绸之路,是中国面向南亚、东南亚、中东、南欧和非洲五大区域开放的前沿通道。
二是
云南与周边国家山水相连、血脉相通、民族相依、人文相亲。“古南方丝绸之路”“茶马古道”,造就了历史上开放和鼎盛的云南。
三是
云南是畅通“一带一路”和长江经济带的重要节点,是参与中国—中南半岛和孟中印缅两个经济走廊建设的主要承载省份。
(二)
国家高度重视云南对外开放
习近平总书记
在
考察云南时
曾
明确指出,云南的优势在区位,出路在开放,希望云南发挥沿边开放区位优势,主动服务和融入国家发展战略,努力建设成为我国面向南亚
、
东南亚
的
辐射中心。2019年8月2日,《国务院关于印发6个新设自由贸易试验区总体方案的通知》印发实施,中国(云南)自由贸易试验区正式设立,中国(云南)自由贸易试验区,简称云南
自由贸易区
或云南自贸区,是中国政府设立在云南的区域性自由贸易园区,位于云南境内,涵盖
昆明
片区、红河片区、德宏片区,总面积119.86平方公里。
(三)
RCEP
给云南带来的机遇
RCEP由东盟于2012年发起,成员国包括印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、文莱、柬埔寨、老挝、缅甸、越南在内的东盟10国与中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰。RCEP成员国人口、GDP、贸易总额均占全球约30%,是世界上人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区。RCEP协定生效后区域内90%以上的货物贸易将最终实现零关税,简化海关通关手续,
相关商业人员
在符合条件的情况下,可获得一定居留期限,享受签证便利,开展各种贸易投资活动。
二、云南粮食产业发展存的问题
党的
十八大以来,云南省委、省政府高度重视粮食安全问题,云南
粮食产业
得到了快速发展
。
但
云南粮食生产能力不足、粮食刚性需求增加、
基础设施薄弱、
粮食产业
发展乏力等问题依然突出,流通支撑下的紧平衡是云南粮食供给特征,也
将
是长期发展趋势
。
(一)
粮食生产能力不足,
粮食
产销基本
平衡格局
被打破
云南山地占国土面积的94%,
耕地是
地多田少,农田有效灌溉率仅为37.5%
,远远低
于全国农田有效灌溉面积54%的水平
。2020年全省
全年粮食产量1895.86万吨,较
2019
年增长1.38%
,但增长主要在马铃薯粮,稻谷、小麦、玉米基本持平。2020年
口粮
,
稻谷折大米人均不足100公斤,小麦折面粉人均不足14公斤。
据云南省粮食行业协会对云南
近
10
年的
粮食
供需分析
来看,
目前
云南
省
主要靠
“北粮南运”方式
从
省外调入
来实现
省内粮食
供需
平衡。
(二)
粮食刚性需求增加,
口粮缺口逐年增加
2010年至2020年间,云南省常住人口增长速度0.6%左右,2020年全省常住人口
达4858.3
万人[1]
。云南气候宜人,近年来省外入滇旅游、务工等流动人口巨增,仅昆明市,每年流动人口近120万
,
人口增长,口粮刚性需求
也随之
增加
。
且
随着膳食营养结构变化,人们对奶、肉、蛋需求增加,畜牧业强势发展,饲料用粮刚性增加。
此外,
工业快速发展,酿造、酒精需求增加,
工业用粮逐年增加
,粮食刚性需求进一步增大
。
(三)
粮食龙头企业不足,粮食产业
发展
乏力
云南
粮食产业
集团、昆明国家粮食储备有限公司、昆明市粮油购销公司、滇中粮贸集团、滇雪粮油有限公司
等粮食企业发展迅速,具有一定的竞争力,但与中粮等央企及省外大型粮食企业
相比仍有一定的
差距
,不足以参与国际粮食竞争。其他粮食企业除国有粮食储备企业外,加工、贸易企业小
、散、乱的现状比较严重
,边境州市民营粮食企业尤为突出。
三、
RCEP下云南粮食产业发展有利因素分析
云南地处祖国西南边陲,紧邻中南半岛粮源基地
,
更加开放的
RCEP
给云南粮食产业带来前所未有的发展机遇。
(一)中南半岛五国粮食生产潜力巨大,为RCEP下云南粮食产业发展提供了粮源保障
东南亚特别是中南半岛地区光温水热条件极其优越,发育有肥沃的河口三角洲,如红河三角洲、湄公河三角洲、湄南河三角洲和伊洛瓦底江三角洲等,比较适合水稻生产。世界上的水稻生产,绝大部分分布在东亚、东南亚和南亚的季风区,以及东南亚的热带雨林区。云南相邻的中南半岛五国(越南、泰国、缅甸、柬埔寨、老挝)和南亚的印度、孟加拉等国都是亚洲粮食主产区和世界主要的稻谷出口地区。中国是老柬缅中国稻米、
玉米
的主要
进口国。
中南半岛五国都是以农业为基础的国家,农业仍然是五国的支柱产业,粮食出口仍然是主要经济。五国大部分地区属于热带季风气候,境内河流众多,得天独厚的地理、气候条件适宜农作物生长,稻谷等粮食作物均可以收割三季[2]
,使得五国粮食产量大
。另外,中南半岛五国土地资源十分丰富
,使得五国粮食生产潜力巨大。
缅甸国土
面积
676581平方公里
,
可耕种的土地有
2000
万
hm2[3]
;老挝国土面积236800平方公里,潜在耕地面积800万hm2
;越南国土面积331210平方公里,
可
耕地面积 940万hm2
;
泰国国地面积513120平方公里,可耕地面积
2240
万hm2
;
柬埔
寨国土面积1818035平方公里,可耕地面积
670
万hm2[4]
。
(二)云南对外开放成就,为RCEP下云南粮食产业发展提供了建立粮食通道基础保障
云南深入贯彻习近平总书记的讲话精神,主动服务和融入“一带一路”建设,聚焦和平、开放、繁
荣、创新、文明“五路”目标,做好政策、设施、贸易、资金、民心“五通”文章,着力深化全方位、多领域、深层次的高水平对外开放。云南自贸区大力推动与国际投资、贸易通行规则相衔接的基本制度体系和监管模式
,
通过搭建跨境物流信息大数据中心,全链条系统性解决跨境物流方案
,
一口岸多通道的监管模式将边境通道纳入口岸监管范围,口岸拥堵的问题得到解决
。
云南自贸区成功搭建跨境支付平台,在缅甸设立全国首个非现金跨境支付服务点
,
设立“国际法律服务综合体”,建立面向东南亚的国际商事仲裁和调解服务机制。
2021年中老铁路将全线贯通,中缅铁路也在加快推进
。
成都国际铁路港投资发展公司、云南洲际班列物流公司、老挝磨丁经济专区开发集团公司共同建设南向铁路联运通道,打造联通内陆、辐射南亚、东南亚的开放物流通道。